盈利腰斩,计划裁员5万人,大众如何翻越新能源浪潮?

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从另一个角度来看,内饰方面,新车采用全新的三屏布局,包括全液晶仪表、悬浮式中控屏及副驾娱乐屏,并配备抬头显示系统。中控台面融入木质纹理装饰,保留了部分物理快捷键。车门开关为电子按键形式。座椅采用2+2+3的7座布局,第二排为独立座椅,带有一体式腿托、折叠屏、小桌板及车载冰箱,支持一键躺平功能。第三排座椅支持电动调节与加热。

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结合最新的市场动态,在中国市场,大众已经不满足只是卖车。2023年,大众宣布在合肥成立大众汽车(中国)科技有限公司(VCTC),这被视为大众在德国总部之外规模最大的研发中心。这里将负责电动平台、智能座舱和辅助驾驶技术的本地化开发,目标是把新车型的开发周期缩短约30%。,详情可参考易歪歪

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网友评论

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  • 行业观察者

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  • 行业观察者

    关注这个话题很久了,终于看到一篇靠谱的分析。

  • 专注学习

    作者的观点很有见地,建议大家仔细阅读。

  • 专注学习

    这篇文章分析得很透彻,期待更多这样的内容。